Balade "tiroir":

Pour ceux qui ne connaissent pas, le fonctionnement est très simple :

1.En tête de balade il y a un guide qui ne change pas, vous devez absolument le mémoriser, comme on roule en groupe il n'est pas nécessaire de mettre un gilet fluo à tout le monde, si possible réservez les pour le guide et les fermeurs.

2. En queue de balade il y a le ou les fermeurs, un est suffisant mais en cas de problème un 2ème peut remonter la colonne pour avertir le guide et le 3ème peut assurer la signalisation voir les 1er soins si capable.

3. Entre les deux il y a les participants.

4.A chaque changement de direction le participant ce trouvant derrière le guide s'arrête à un endroit visible pour les autres participants et non dangereux pour lui, sans gêner le flux normal de la circulation, vous n’avez aucune autorité pour faire ou bloquer la circulation, si vous le faite c’est à vos risques et périls.

5.Quand c’est votre tour, vous indiquer avec votre bras la direction à prendre à chaque motards, tant pis si il ne fait pas partie du groupe,  si dans un endroit avec peu de visibilité vous prenez la responsabilité de signaler que la voie est libre, faite le avec beaucoup de prudence et de vigilance.

6.Quand vous voyez arriver l’équipe de queue (je n’ai pas mis de « s » pour qu’il n’y ai pas de quiproquo) et uniquement à ce moment là et ce, même si il y a une longue attente, vous vous apprêtez à démarrer et dès que le dernier participant est passé vous prenez la dernière place dans la colonne avant les fermeurs.

7.Au prochain changement de direction le participant qui vous suivait avant votre halte pour guider la balade ce retrouve derrière le guide et c'est à son tour de guider les participants jusqu'à ce que les fermeurs arrivent, il prend alors votre place de dernier et ainsi de suite jusqu’à ce que vous vous retrouviez premier et recommenciez le cycle.

Quand c’est votre tour de guider la colonne

Certains roulent moins vite que d’autres et de ce fait des trous peuvent ce créer dans la colonne, cela n’a aucune importance sur le bon déroulement de la balade puisqu’il y a un guide à chaque carrefour, c’est pour cette raison que j’ai insisté dans le point 6 pour que vous attendiez bien les fermeurs.

Respectez les distances de sécurité, entre 30 et 50 mètres et quand c’est possible rouler en quinconce.

Vous risquez de rouler sur des routes étroites, sinueuses, de croiser quelques nids de poule, du gravier ou d’autres joyeusetés du même genre, adaptez donc votre vitesse à vos aptitudes sans essayer de faire mieux qu’un autre au risque de vous mettre au tas, croyez un spécialiste en la matière, ça gâche une journée et ça fait mal !

Sur les petites routes nous ne croisons pas beaucoup de véhicules mais méfiez vous de chaque virage aveugle qui peut cacher un SUV avec un chauffeur un peu distrait par son Gsm ou sa radio !!! Ou tout autre véhicule bien entendu.

Vous organisez une balade? Pensez à faire signer un petit règlement aux participants dans le genre...

En vous inscrivant et en participant à une balade vous reconnaissez être en possession des documents du véhicule et d’une assurance en règle. De plus, l’organisateur de la balade et ses associés ne pourront pas être tenus responsables d’éventuels incidents ou accidents qui pourraient survenir lors de celle-ci.

Vous trouvez ce système contraignant, essayez le et vous verrez qu'il l'est beaucoup moins que de ce faire dépasser n'importe où et n'importe comment par des motards "missiles" qui "assurent" soi disant votre sécurité.

Et une dernière chose, amusez-vous bien, la vie est si courte, surtout en moto.