Démontage de la chaîne.

Pourquoi retirer sa chaine?
Vous avez envie de lui faire un grand nettoyage et un super graissage, ou tout simplement la changer.
1ère opération, ôter la platine de repose pied, les 5 écrous, celui au dessus du repose pied c'est uniquement si vous avez un kit valises latérales.

Pas la peine de défaire le sélecteur, il suffit de le laisser pendre sur le coté.

Défaire également le carter de chaîne (4 vis de 8) et l'écarter (il tient avec le câble d'embrayage) en faisant attention de ne pas croquer le câble d'embrayage.

Détendre la chaîne à fond.

La décrocher de la couronne.

Retirer la roue, pour vous faciliter l'opération, au démontage comme au remontage, la flèche vous indique les cales que j'ai placé sous la roue pour qu'elle soit pile à hauteur.
Quand la roue est retirée, placer la chaîne perpendiculairement au bras oscillant et faite la glisser entre celui-ci et le pot d'échappement.

Voila, la chaîne est dehors, dans mon cas c'était pour la remplacer, on ne le vois pas bien sur la photo mais il y a 1 cm de différence sur la longueur.

Vu que je mets un pignon av avec une dent en moins, je doit retirer une maille, pour ce faire un petit coup de disqueuse et ensuite  caler la chaîne sur quelque chose de dur et taper fort avec un pointeau et un marteau.

Préparer la fausse maille, emballer le tout et aller au garage pour la faire sertir.

La différence entre un pignon qui est neuf et un qui a +/- 40.000km

Pour le remontage opérer en sens inverse et rouler.
PS: avant de repartir pomper un peu les freins!
PS2: Tant que tout est démonter profitez en pour graisser un peu les béquilles.